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近年来，六安海事“点线面”齐发力，扎实开展内河船舶非法从事海上运输整治工作，通过联动治理、惩防并举、标本兼治，六安籍船舶涉海运输已实现“动态清零”，常态化治理水平显著提升，取得阶段性工作成果。

严格管控，稳固治理措施的“点”。开展航运企业、内河船舶不参与海上运输承诺行动，逐企逐船签订书面承诺；常态化跟踪管控重点船舶，摸排滞留海上船舶，开展船舶AIS动态检查，发现船舶动态异常的及时与船舶所有人或经营人核实，形成“反馈问题-跟踪督促-整改落实”闭环管理；多渠道、全方位开展涉海运输危害性宣传教育，以案为戒，进行警示提醒，压紧压实企业安全生产主体责任，要求企业规范内部管理，加强船舶精准管控，强化船员培训教育，持续提升从业人员安全诚信意识。今年以来，10家企业签订内河船舶不参与海上运输承诺书，发放宣传材料300余份，累计抽查1480艘次重点船舶，发现AIS异常船舶44艘次，均完成闭环整改。

守住关口，拉紧源头管理的“线”。 坚持系统综合治理，强化责任意识，加强协调联动，紧扣“航运企业、船舶、船东船员”三个关键要素，结合行业管理日常工作和安全生产系列专项行动，守好守牢市场准入、企业安全生产、船舶检验、船员管理“四个重要关口”，落实源头管理措施，从源头上筑牢安全思想基石。

健全机制，增厚长效治理的“面”。推动印发《关于开展内河船舶非法从事海上运输常态化治理工作的通知》，建机制、明责任、定任务、提要求，持续优化完善内河船舶涉海运输整治联席会商、信息共享、工作协办等长效工作机制；与交通综合行政执法机构开展联席会商，分析研判当前内河船舶涉海运输形势，强化信息共享和协调联动；实施航运企业“信用+”治理，开展航运企业信用等级评价，按要求将涉海运输行为纳入水路运输企业信用评价，对航运企业管理进行综合评估，对企业信用等级不高或综合评估分数低的企业实施约谈警示、增加检查频次等管控措施。

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